Анонсы номера

Катится, катится голубой вагон

Крокодил Гена растягивает гармошку и подпевает своему ушастому другу. Персонажи мультфильма даже не подозревают, какую опасную моду вводят среди детей. Скорость, опасность, всплеск адреналина в крови, зубы отбивают чечетку, леденеют пальцы. Одно неверное движение, и ухмыляющееся лицо Анны Карениной или главлита Берлиоза мелькнет перед глазами, радостно приветствуя на том свете.

 

В 2011 году на профилактику так называемого «непроизводственного травматизма» в Орловско-Курском регионе Московской железной дороги затрачено свыше одного миллиона рублей.

Что же такое «непроизводственный травматизм»? Это смерти на железной дороге людей, которые никакого отношения к поездам не имеют. По статистике, наиболее травмоопасными являются перегоны и станции, на которых вблизи железнодорожных путей расположены жилые массивы, дачи, гаражи. Чаще всего люди погибают, перебегая пути в неположенном месте, иногда еще и перед поездом, или проползая под вагоном, не в силах подождать, пока состав умчится. По каждому случаю травмирования или гибели на железной дороге ведется расследование, анализируются причины и выясняются виновные. Ищут стрелочников в прямом смысле. Чаще всего гибнут пьяные и дети.

Несколько лет назад в столице появились рейнхоперы и зацеперы - новые субкультуры. Это неофициальные, даже противозаконные, экстремальные, смертельно опасные молодежные движения. Они сами объясняют свое появление тем, что в транспорте не хватает места внутри и они находят его снаружи. Неуловимые для железнодорожной полиции они потому, что нет зачинщиков, главарей, неформальных лидеров. В социальных сетях они находят друг друга перед очередным зацепом, а потом снова разбегаются по домам, изображая дисциплинированных учеников и послушных деток.

- На зацепе отпадает надобность бегать от контроля, зато иногда возникает надобность бегать от станционной охраны и полицейских. Кто-то не любит, что в вагонах душно, кто-то любит экстрим, кто-то лезет на зацеп только тогда, когда в электричку реально трудно влезть, - пишет на сайте зацепер курянин под ником Favn. - Когда едешь, совершенно не страшно. Страшно немного бывает только когда электричка стоит. Есть способ повысить безопасность, привязавшись к поручням ремнем, так можно долго ехать, но на малые расстояния так никто не делает за ненадобностью, а также потому, что такие ремни есть не у всех.

Вот так в Интернете подростки делятся впечатлениями и советами, выкладывают видео со своими «подвигами». Активные участники на сайте меняются быстро, потому как часто появляются ролики типа «Последний зацеп Ordika. Помним. Скорбим». Самое страшное, что ребятам, увлеченным экстримом поездов, не больше двадцати лет. Школьники пытаются доказать себе и окружающим свою крутизну, особенность, силу характера, смелость. Когда нечего терять, легко кричать: «Жить быстро. Умереть молодым», а вот поступив в вуз, обретя настоящих друзей, наладив личную жизнь, ледяная крыша вагона перестает манить.

Трейнхоп - еще более экстремальное увлечение, чем зацеп. Как говорят подростки, никакой автостоп не сравнится с путешествием на товарных поездах. Любители пощекотать себе нервы и рискнуть жизнью знают все маршруты движения. В Интернете даже есть специальный сайт, где указано, как на том или ином товарняке доехать, например, до Москвы. Ребятам удается ускользать из поля зрения охраны, пробираться в вагоны и спокойно ехать.

До нашего региона тоже докатилась мода на это смертельное приключение. В связи с этим в Орловско-Курском регионе Московской железной дороги стали проводить работу по предупреждению и недопущению случаев травматизма и гибели людей. Психологи разработали целый комплекс профилактических мероприятий.

В Орловско-Курском регионе на станциях Нарышкино, Хотынец, Змиевка, Орел-1, Орел-2, Глазуновка, Ст. Колодезь, Саханская, Цон, Ливны, Курск, Возы, Поныри, Свобода, Рышково, Охочевка, Щигры, Мармыжи, Кшень, Льгов-1, Льгов-2, Курбакинская, Михайловский Рудник отремонтировано 55 пешеходных переходов, обновлено и вновь установлено 219 плакатов и 225 знаков по безопасности граждан, для улучшения видимости у пешеходных переходов вырублено 178 га кустарника, улучшено освещение платформ на 17 станциях.

Как сообщает Служба корпоративных коммуникаций Московской железной дороги - филиала ОАО «РЖД», для борьбы с нарушителями на железной дороге проведено 243 рейда, в ходе которых задержано 3386 человек, из них 1653 человека оштрафовано на сумму порядка 170 тысяч рублей.

Язык зацеперов

Собака - электричка

Концевик - концевой кран (можно использовать в качестве стоп-крана)

Кастрат - электричка со спиленными поручнями

Руфрайд - езда на крыше

Безусловно, весь комплекс профилактических мер будет работать в полную силу только тогда, когда все будут внимательны к предупреждающим плакатам и звуковым сиренам оповещения. Помните, железная дорога - зона повышенной опасности, а вы не из пластилина, чтобы как крокодил Гена весело кататься на крыше вагона и болтать ногами.

Татьяна ОРТЕГА